Однобалочный мостовый кран можно надёжно и быстро использовать для перемещения грузов. Для длинных пролётов или тяжёлых грузов требуется более прочный профиль с балками INP или вторая поперечная балка.

Двухбалочный мостовый кран особенно удобно в низких помещениях благодаря малой общей высоте. Во всех моделях системы перемещения и блоки облегчают простую, практически бесшумную транспортировку, оставляя пол полностью свободным.

Однобалочные системы можно проектировать для плавного движения (без рывков), используя изгибы и передачи, которыми промышленные рабочие станции присоединяются друг к другу. Тележку и подъёмник можно двигать вручную или с помощью электрической тяги, при этом электропитание обеспечивается по профильному параллельному с-рельсу или токоприёмному рельсу.

Поворачивающиеся подвижные части устанавливаются открывающимся вверх пазом трубного профиля и присоединяются открывающимся вверх пазом трубного профиля и присоединяются к подвесному устройству. При проектировании стремятся обеспечить максимально лёгкую сборку и надёжное крепление. На концах профилей закрепляются внешние фланцевые пластины с четырьмя отверстиями для винтов.